Описание
Зарядные станции серии Wallbox Plus предназначены для дома или персонального использования (внутри или вне помещений). Запуск процесса зарядки начинается непосредственно при подключении электромобиля, также есть кнопка Stop/Start для остановки/возобновления.
Единственное отличие от серии Standart - защита от тока утечки (встроенное устройство дифференциального тока). УДТ тип А используется как в однофазном, так и в трехфазном режиме в соответствии с международным стандартом МЭК 60364-4-41, для предотвращения непрямого контакта при отказе основной защиты и/или защиты от повреждения или неосторожного обращения со стороны потребителя.
Электрические характеристики:
- 220...240 В, одна фаза – 50/60 Гц для зарядных станций мощностью 3,7 и 7,4 кВт
- 380...415 В, три фазы – 50/60 Гц для зарядных станций мощностью 11 и 22 кВт
- Система заземления: TT, TN или IT
Механические характеристики и характеристики окружающей среды
- Класс защиты от проникновения: IP54
- Класс защиты от механических воздействий: IK10
- Температура эксплуатации: -30 °C ... +50 °C
- Температура хранения: -40 °C ... +80 °C
- Длина подключаемого кабеля: 4 м
Особенности
- Управление энергопотреблением. Задержка начала зарядки и ограничение тока зарядки (с 16 A до 10 A, с 32 A до 16 A)
- Контроль доступа. При помощи ключа с замком
- Гарантия. 24 месяца на весь модельный ряд EVlink
Преимущества
- Широкий выбор из 14 зарядных станций:
- Номинальная мощность зарядки: 3,7, 7,4, 11 или 22 кВт
- Розетка T2 (с или без защитных шторок) или подключенный кабель (с соединителем T1 или T2)
- Износостойкость розеток (тип 2 или тип 2 с защитными шторками) за счет использования посеребренных контактов для предотвращения перегрева
- Использование вне помещений с высокой степенью защиты от механических воздействий
Простота использования
- Использование процедуры упрощенной зарядки «Включи и заряжай»
- Остановка/перезапуск зарядки одним нажатием
- Кронштейн для крепления кабеля на корпусе
Возможность управления энергопотреблением
- Отложенный старт зарядки только в непиковые часы
- Временное ограничение тока с 16 A (3,7 и 11 кВт) до 10 A или с 32 A (7,4 и 22 кВт) до 16 A для снижения общего энергопотребления
Применение
Зарядные станции серии Wallbox Standart в основном применяются в частных домовладениях, на парковках многоквартирных домов, на частных автостоянках или на автостоянках общего пользования с частичным ограничением (на общественных автостоянках, на корпоративных автостоянках, в гостиницах и т. д.)
Обзор зарядных станций EVlink
| Параметр | EVlink Wallbox Standard | EVlink Wallbox Plus | EVlink Smart Wallbox | EVlink Parking | EVlink DC Fast Charge |
| Мощность заряда | 3,7/7,4 кВт 1ф
11/22 кВт 3ф |
3,7/7,4 кВт 1ф
11/22 кВт 3ф |
7,4 кВт 1ф 22 кВт 3ф |
7,4 кВт 1ф 22 кВт 3ф |
22 кВт AC 3ф 24 кВт DC |
| Режим заряда | Расширенное управление зарядом с интерфейсом станция-автомобиль | Расширенное управление зарядом с интерфейсом станция-автомобиль | Зарядный кабель без дополнительного интефейса связи/Расширенное управление зарядом с интерфейсом станция-автомобиль в режиме зарядки переменным током | Зарядный кабель без дополнительного интефейса связи/Расширенное управление зарядом с интерфейсом станция-автомобиль в режиме зарядки переменным током | Расширенное управление зарядом с интерфейсом станция-автомобиль в режиме зарядки переменным или постоянным током |
| Подключение к электромобилю | розетка тип 2 встроенный кабель тип 1 встроенный кабель тип 2 |
розетка тип 2 встроенный кабель тип 1 встроенный кабель тип 2 |
розетка тип 2 розетка тип 2 + бытовая встроенный кабель тип 1 встроенный кабель тип 2 |
розетка тип 2 розетка тип 2 + бытовая 2 розетки тип 2 |
встроенный кабель CHAdeMO встроенный кабель Combo 2 тип 2 (22 кВт AC) |
| Контроль доступа | свободный/ключ | свободный/ключ | свободный/ключ/RFID | свободный/RFID | свободный/RFID |
| Управление энергопотреблением | оптимизация стоимости (отложенный старт или временное ограничение тока) | оптимизация стоимости+непрерывность сервиса (отложенный старт или временное ограничение тока/контроль тока заряда в реальном времени) |
оптимизация стоимости и управления (отложенный старт или временное ограничение тока/глобальное управление энергопотреблением сети станций) |
оптимизация стоимости, управления и времени заряда (отложенный старт или временное ограничение тока/перераспределение мощности для более быстрой зарядки/глобальное управление энергопотреблением сети станций) |
оптимизация управления (глобальное управление энергопотреблением сети станций) |
| Подключение к сети | нет | нет | нет/подключению к облачному сервису через OCPP (Open Charge Point Protocol) | нет/подключению к облачному сервису через OCPP (Open Charge Point Protocol) | нет/подключению к облачному сервису через OCPP (Open Charge Point Protocol) |
| Монтаж | настенный/напольный (пьедестал опцинально) | настенный/напольный (пьедестал опцинально) | настенный/напольный (пьедестал опцинально) | настенный/напольный | настенный/напольный |
| Механическая и электрическая защита | IP 54/IK 10 | IP 54/IK 10 встроенный УДТ |
IP 54/IK 10 | IP 54/IK 10 возможность установки доп. защиты в пьедестале |
IP 54/IK 10 устройства защиты устанавливаются на производстве |
Основные типы зарядных разъемов для электромобилей
| Стандарт | Тип 1 | Тип 2 | GB/T | CHAdeMO | Tesla |
| Сводка |
|
|
Используется для автомобилей только китайского производства. Визуально он почти полностью напоминает европейский Mennekes, но технически с ним не сопоставим. Существует два типа разъемов в этом стандарте - для медленной и быстрой зарядки | 2-контактный коннектор постоянного тока разработанный при сотрудничестве крупнейших японских автопроизводителей с компанией TEPCO. Может использоваться для зарядки большинства японских, американских и ряда европейских электромобилей. Рассчитан для использования на мощных зарядных станциях в режиме DC | Tesla начала использовать собственный стандарт зарядных разъемов, чтобы владельцы других электромобилей не могли заряжаться на зарядках компании бесплатно. Сейчас Tesla отработала другой способ идентификации владельцев Tesla, так что необходимости в собственном разъеме нет, и модели для европейского рынка комплектуются разъемами CCS Combo 2 |
| Примеры электромобилей | BMW i3, Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Spark EV, Fiat 500e, Ford Focus Electric, Hyundai Ioniq Electric, Jaguar I-Pace, Kia Soul EV, Mercedes-Benz B-Class Electric, Mitsubishi i-MiEV, Nissan Leaf, Smart ForTwo Electric Drive, Toyota RAV4 EV, Volkswagen e-Golf |
BMW i3, Fiat 500e, Ford Focus Electric, Hyundai Ioniq Electric, Mercedes-Benz B-Class Electric, Nissan Leaf, Smart ForTwo, Electric Drive, Toyota RAV4 EV, Volkswagen e-Golf, Renault Kangoo Z.E., Renault ZOE, Tesla Model S, Tesla Model X * 4 официально поставляемые в РФ модели в 2021 |
Hongguang Mini | Kia Soul EV, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model 3 | Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model 3 |
| AC | Type 1 (J1772)
|
Type 2 (Mennekes)
|
GB/T 20234 | - | Supercharger |
| DC | CCS type 1 | CCS type 2 | GB/T 20234 | CHAdeMO
|
Supercharger |
| Combo | CCS Combo 1
|
CCS Combo 2
|
н/д | - | Supercharger |
Характеристики
| Общие характеристики | |
|---|---|
| Серия | EVlink Wallbox Plus |
| Тип зарядной станции | AC |
| Мощность (кВт) | 11 |
| Максимальный ток (А) | 16 |
| Номинальное напряжение (В) | 380...415 |
| Тип разъема | T2 |
| Количество разъемов | 1 |
| Тип монтажа | Напольный Настенный |
| Вид подключения | Розетка |
| Дополнительные характеристики | |
| Контроль доступа | Ключ |
| Материал корпуса | Пластик |
| Габариты (мм) | 480 х 331 х 170 |
| Вес (кг) | 6.3 |
| Гарантия (мес.) | 24 |
| Условия эксплуатации | |
| Степень защиты (МЭК 60529) | IP54 |
| Ударопрочность (МЭК 62262) | IK10 |
| Рабочая температура (°С) | от -30 до 50 |
| Температура хранения (°С) | от -40 до 80 |
| Относительная влажность (%) | от 5 до 95 |
Документация и ПО
Сертификаты соответствия
Отзывы о товаре1
По дате
Андрей Скворцов
31.05.2024, 12:36
Вопросы о товаре
Пока нет ни одного вопроса.