Измерение затуханий в линии на разных несущих длинах волн CWDM
Как известно, затухание в оптическом волокне разное для разных несущих длин волн. Теоретическая зависимость для волокна G.652 выглядит примерно так:
.jpg)
Решили на практике произвести измерения затухания (dB/km) для разных длин волн CWDM в диапазоне (1310..1610nm). Для измерений использовали следующее оборудование (приведено в таблице 1):
Таблица 1. Оборудование для теста
| № п/п | Название | Описание |
| 1 | 8-ми канальный CWDM мультиплексор/демультиплексор | |
| 2 | Портативный измеритель мощности оптического излучения CWDM | |
| 3 | Модуль SFP CWDM 1310 – 25дБ | |
| 4 | Модуль SFP CWDM 1330 – 25дБ | |
| 5 | Модуль SFP CWDM 1350 – 25дБ | |
| 6 | Модуль SFP CWDM 1370 – 25дБ | |
| 7 | Модуль SFP CWDM 1390 – 25дБ | |
| 8 | Модуль SFP CWDM 1410 – 25дБ | |
| 9 | Модуль SFP CWDM 1430 – 25дБ | |
| 10 | Модуль SFP CWDM 1450 – 25дБ | |
| 11 | Модуль SFP CWDM 1470 – 17дБ | |
| 12 | Модуль SFP CWDM 1490 – 17дБ | |
| 13 | Модуль SFP CWDM 1510 – 17дБ | |
| 14 | Модуль SFP CWDM 1530 – 17дБ | |
| 15 | Модуль SFP CWDM 1550 – 17дБ | |
| 16 | Модуль SFP CWDM 1570 – 17дБ | |
| 17 | Модуль SFP CWDM 1590 – 17дБ | |
| 18 | Модуль SFP CWDM 1610 – 17дБ | |
| 22 | Коммутатор Cisco Catalyst WS-C6513 | |
| 23 | Управляющий модуль для Catalyst 6513 | |
| 24 | Линейная карта на 48 SFP портов. | |
| 25 | SMF-25km | Катушка волокна G652D 25км, 2шт. |
Стенд выглядит следующим образом:
.jpg)
На фотографии: CWDM мультиплексор/демультиплексор, катушки с волокном, измеритель мощности CWDM.
Устанавливаем SFP CWDM в коммутатор и подключаем к CWDM MUX:
.jpg)
Подключаем измерительный прибор к выходу мультиплексора (к COM-порту) и снимаем измерения на каждой лямбде.
Далее подключаем мультиплексор к оптической линии 50км и вновь проводим измерения, но уже в конце линии:
.jpg)
Результаты измерений записываем в итоговую таблицу:
| №п/п | Несущая длина волны, нм | Мощность сигнала на выходе SFP, дБм | Мощность сигнала на выходе Mux/Demux, дБм | Мощность сигнала в конце линии, дБм | Затухание, дБ/км |
| 1 | 1310 | +3,43 | +2,02 | -16,10 | 0,362 |
| 2 | 1330 | +3,36 | +1.77 | -15,99 | 0,355 |
| 3 | 1350 | +3,13 | +1.74 | -14,14 | 0,317 |
| 4 | 1370 | +2,11 | +1.02 | -14,38 | 0,308 |
| 5 | 1390 | +3,05 | +1.29 | -13,91 | 0,304 |
| 6 | 1410 | +2,94 | +0.17 | -13,69 | 0,277 |
| 7 | 1430 | +1,77 | -1,17 | -14,05 | 0,257 |
| 8 | 1450 | +2,5 | -0,07 | -13,07 | 0,260 |
| 9 | 1470 | -2,38 | -3,53 | -16,59 | 0,261 |
| 10 | 1490 | -3,04 | -4,21 | -17,65 | 0,268 |
| 11 | 1510 | -1,8 | -3,05 | -16,07 | 0,260 |
| 12 | 1530 | -2,25 | -3,66 | -17,02 | 0,267 |
| 13 | 1550 | -1,98 | -3,20 | -16,90 | 0,274 |
| 14 | 1570 | -3,26 | -5,17 | -18,63 | 0,269 |
| 15 | 1590 | -4,17 | -6,00 | -20,68 | 0,293 |
| 16 | 1610 | -3,98 | -6,26 | -20,96 | 0,294 |
Для наглядности построим график:
.jpg)
Значения затуханий получились несколько выше ожидаемых, форма графика в целом соответствует теоритической, но есть расхождения в контрольных точках. Объясняется это дополнительными разъемными соединениями, погрешностью измерительного прибора, а также тем, что оптическое волокно находится в смотанном виде.
.jpg)
